Les services publics : un nouveau pilier en plein essor

Un quatrième pilier fait son entrée dans le classement en 2025 sous l'appellation générale de « Services publics », regroupant les municipalités, les opérateurs de services publics et les organisations à vocation communautaire. Cette catégorie rassemble des portefeuilles variés mais structurellement similaires.

Le plus grand opérateur est la commune de Faxe (score : 370). D'autres flottes sont présentes à Stadtforum Dresden (score : 25), à la commune d'Enschede (score : 22) et chez plusieurs opérateurs municipaux suédois qui microbot de taille moyenne.

Les services publics sont généralement répartis entre divers bâtiments administratifs, équipements collectifs et lieux publics locaux. Cette configuration rend microbots adaptés. Bien qu'il s'agisse encore d'un secteur naissant, ce segment montre que la robotique commence à s'imposer dans un éventail plus large d'activités publiques quotidiennes.

Transports : une visibilité accrue dans les aéroports et chez les opérateurs de transport en commun

Le secteur des transports reste le domaine où l'adoption de cette technologie est la plus visible aux yeux du grand public. En 2025, les plus grands opérateurs sont Dubai Airports (score : 150) et l'aéroport de Zurich (score : 130). Les opérateurs de transport en commun suivent avec des flottes sur la ligne de métro de Shenzhen (score : 75), à l'aéroport d'Incheon (score : 60), sur la ligne ferroviaire de Chongqing Est (score : 35) et à l'aéroport de Da Nang (score : 25). D'autres flottes sont présentes à l'aéroport international Sardar Vallabhbhai Patel (score : 20), à l'aéroport international de Pittsburgh (score : 20) et à l'aéroport international Queen Alia (score : 20). Des flottes plus petites mais notables se trouvent à l'aéroport de Kelowna (score : 15), à l'aéroport de Thiruvananthapuram (score : 15), à l'aéroport international Chhatrapati Shivaji Maharaj (score : 10) et à l'aéroport de Salzbourg (score : 10). La répartition géographique est large, l'Europe, l'Asie et l'Amérique du Nord étant toutes représentées. Les aéroports continuent d'utiliser des robots à la fois comme symboles de modernisation et comme outils d'efficacité opérationnelle. L'arrivée d'opérateurs de métro et de rail suggère un mouvement au-delà de l'aviation vers un segment de transport plus large. Une grande partie du potentiel à grande échelle dans les halls et les zones à fort trafic reste seulement partiellement automatisée. 

Santé et soins aux personnes âgées : une expansion prudente

Le secteur de la santé a fait une entrée prudente dans le classement en 2024 et continue de se développer à un rythme mesuré. Le plus grand opérateur est Summerset Retirement Villages (score : 460), suivi d'un réseau de soins de santé américain (score : 147). Parmi les autres opérateurs, on trouve un prestataire de soins de santé en Suisse (score : 45), l'hôpital Alvaro Cunqueiros (score : 10) et quelques autres dans les pays germanophones. Les robots sont principalement utilisés dans les halls d'entrée, les couloirs et les salles d'attente. Ces espaces permettent à l'automatisation de renforcer de manière visible les normes d'hygiène, tandis que les zones cliniques restent interdites d'accès. Les appareils actuels ne sont toujours pas adaptés aux soins intensifs, aux salles de soins ou aux environnements chirurgicaux. Par conséquent, les flottes restent concentrées sur les opérations en contact avec le public. La croissance d'une année sur l'autre est évidente, mais reste modérée par rapport à d'autres secteurs.

Éducation : de la présentation à la mise en œuvre

Le secteur de l'éducation, qui n'était qu'une catégorie marginale en 2024, s'est développé pour devenir un segment plus vaste et pertinent sur le plan opérationnel en 2025. Les établissements disposent désormais de flottes clairement quantifiables. Le plus grand opérateur est le réseau scolaire public de Denver (score : 115). Il est suivi par l'université d'État de Bowling Green (score : 45), l'université de Colombie-Britannique (score : 35), l'université de Toronto (score : 30), l'université Inholland (score : 25) et l'Institut de technologie de Rochester (score : 15). Parmi les autres établissements, on trouve l'université Dalhousie (score : 19) et l'université d'État de Pennsylvanie (score : 10). La répartition reste largement nord-américaine, avec seulement une petite part des scores Radar provenant d'Europe. Chaque établissement a choisi un fournisseur différent, allant de Tennant et ICE Cobotics à A&K Robotics, Gausium, Avidbots et CenoBots. Les déploiements continuent de se concentrer sur les couloirs, les atriums et les espaces publics similaires. L'automatisation des salles de classe et des dortoirs reste en suspens, ce qui explique pourquoi les flottes s'étendent mais restent de taille modérée en valeur absolue.

Les modalités de l'adoption dans le secteur public

L'éducation, la santé, les transports et les services publics forment ensemble les quatre piliers du secteur public. Leur score Radar cumulé atteint 1 831 en 2025, contre 747 en 2024, soit une augmentation de 145 % et près de 2,5 fois le niveau de l'année dernière. Les transports fournissent les flottes les plus visibles, l'éducation continue de se diversifier, les soins de santé se développent prudemment et les opérateurs de services publics font leur apparition dans le classement pour la première fois. Bien que plus modeste que le commerce de détail en chiffres absolus, le secteur public reste disproportionnellement visible. Les robots présents dans les aéroports, les écoles, les hôpitaux et les bâtiments publics locaux façonnent la manière dont des millions de personnes rencontrent la robotique de nettoyage dans leur vie quotidienne, même si l'ampleur totale reste encore inférieure aux déploiements dans le commerce de détail.

Cet article fait partie des résultats de l'étude « The Biggest Fleet 2025 ». Cliquez ici pour consulter tous les résultats