L'Allemagne ajoute McDreams à sa liste de cas hybrides

La chaîne hôtelière McDreams, en Allemagne, fait son entrée dans le classement à la 48e place. Contrairement à la plupart des autres opérateurs, cette chaîne économique utilise les robots Nexaro dans un double rôle: les mêmes appareils sont employés pour le nettoyage des chambres selon la méthode « Drop-and-Go », ainsi que dans les halls d'entrée et les couloirs. Cette approche combinée fait de McDreams l'un des rares opérateurs hôteliers à utiliser un seul et même type de robot aussi bien dans les chambres que dans les espaces communs.

La Chine s'associe au groupe Huazhu

Huazhu Hotels, en Chine, fait un retour en force dans le classement, se classant à la 22e place en 2025 avec un Radar Score de 250. Le groupe figurait déjà dans le classement de 2024 à la 15e place. Comptant parmi les plus grands groupes hôteliers d'Asie, Huazhu démontre que l'adoption des robots dans le secteur de l'hôtellerie ne se limite plus à l'Europe. La taille de Huazhu laisse penser qu'évolutivité accrue évolutivité son réseau pourrait faire de l'hôtellerie un secteur vertical beaucoup plus important dans les années à venir.

Les compagnies de croisière font leur entrée dans le classement

Royal Caribbean est devenu le premier opérateur de croisière à figurer dans le classement « Biggest Fleet », entrant dans le classement 2025 à la 59e place avec une flotte de 6 robots (score Radar de 30). L'ampleur du projet est modeste, mais le contexte est unique. Les navires de croisière posent des défis sans équivalent par rapport aux installations terrestres : des problèmes de connectivité en mer, des contraintes mécaniques dues aux vibrations constantes, et la nécessité de couvrir à la fois les tapis des casinos et les ponts extérieurs. déploiement de Royal Caribbean déploiement donc moins la taille que la démonstration de la faisabilité, indiquant que les environnements maritimes pourraient bientôt faire partie du paysage de la robotique.

Les espaces publics montrent la voie

En dehors des flottes de nettoyage des chambres au Royaume-Uni et du cas hybride allemand, la plupart des déploiements dans le secteur hôtelier restent axés sur les espaces publics. Valamar Resorts, en Croatie, occupe la 53e place avec un score Radar de 40, ce qui reflète une tendance similaire dans les complexes hôteliers européens, où les halls d'entrée, les couloirs et les salles de réception sont les premières cibles de l'automatisation. Le Sands Expo & Convention Centre de Singapour occupe la 56e place avec un score Radar de 35, illustrant la manière dont les centres de congrès utilisent des robots de nettoyage dans des environnements très visibles et à forte fréquentation.

Un secteur au bord du gouffre

La présence du secteur hôtelier dans le classement « Biggest Fleet 2025 » compte désormais six opérateurs : une méga-flotte au Royaume-Uni, une flotte hybride en Allemagne et quatre flottes plus modestes mais non négligeables en Chine, à Singapour, en Croatie et dans le secteur des croisières. Ces signaux sont toutefois significatifs. Des contrats sont en cours de signature entre les fournisseurs de robots et les groupes hôteliers, et la première génération de robots déployés arrive déjà en fin de cycle de remplacement. La répartition entre microbots destinés aux chambres microbots Travelodge), les déploiements hybrides (McDreams) et les robots de nettoyage et aspirateurs destinés aux couloirs (Huazhu, Sands Expo, Royal Caribbean, Valamar) reflète la double exigence du secteur. Si une seule chaîne hôtelière supplémentaire en Europe, en Amérique du Nord ou en Asie décidait de se lancer, le secteur de l'hôtellerie pourrait rapidement étendre sa présence dans le classement.

Cet article fait partie des résultats de l'étude « The Biggest Fleet 2025 ». Cliquez ici pour consulter tous les résultats