美国是全球清洁机器人车队的热点地区
本文是最大机群2025活动结果的一部分。 点击此处查看全部结果最新的最大机群2025 印证了去年就已经显现的趋势：美国即将成为大规模清洁机器人部署的中心。全球前五名中有四家美国运营商，但榜单中仅有二十支北美机队上榜。
沃尔玛仍稳居榜首，山姆会员店（Sam’s Club）跻身前五，美国车队整体规模依然庞大。然而最大的惊喜来自QuikTrip，该企业首次进入榜单便一举跃居第三位。此次亮相不仅重塑了前十强格局，也标志着普渡(Pudu) 首次在美国车队普渡(Pudu) 崭露头角。 长期主导美国市场的Tennant与Brain Corp组合，突然面临了一位实力强劲的竞争对手。美国市场的主体格局虽保持稳定，但在未来几年内可能会发生重大变化。
图表 1：2025 年按 雷达 评分排名的十大扫地机器人机群
杂货店、仓库、便利店
美国零售业的独特之处，不仅在于"零售"这一单一类别，更在于多种截然不同的店铺形态并存。沃尔玛和施努克斯代表着食品杂货连锁店，它们拥有广阔的营业面积和可预测的布局，实现了高空间利用率。 山姆会员店则以高度标准化、宽阔通道和高效吞吐量，完美诠释了仓储式会员店的模式。而快客便利店、Kum&Go、RaceTrac或J&H家庭商店等便利店连锁，则证明即使是小型业态，只要布局标准化且企业架构支持集中决策，也能实现快速扩张。这些模式各自形成独特的机器人应用模式，但都推动美国在零售领域持续领先于其他地区。
投资风格与投资回报率
美国运营商的投资模式强化了这种动态。部署往往是粗放且全国性的：一旦试点成功，数百台机器便紧随其后。 投资回报率清晰可量化，因为机器人通常替代外包清洁服务，节省成本易于核算。无论是资本支出、租赁还是运营支出合同，融资模式选择丰富，美国大型连锁企业的资产负债表足以支撑数千万美元的快速投入。欧洲市场则更为分散，决策往往由各门店独立作出；而在美国，规模效应已融入企业架构之中。
超市为机器人提供了宽阔的通道和充足的空间。
OEM在压力下的专注
美国零售业前十强长期以来都是由Tennant的硬件设备与Brain Corp的自主运营相结合所塑造的。这种合作关系为规模化发展提供了可靠路径，并为美国零售业奠定了统一的机队基础。普渡(Pudu) 打破了这一格局。这表明美国零售商对替代方案持开放态度，而且一旦有新的供应商在某家大型全国连锁店中证明
，OEM格局可能会迅速发生变化。 问题已不再是Tennant–Brain Corp能否实现规模化，而是当其他竞争者涌入时，他们能否守住主导地位。
服务与集成
分销与服务仍是悬而未决的问题。 传统供应商如Imperial Dade或BradyPLUS在清洁化学品和设备领域占据主导地位，但尚不明确它们能否以同等效率管理机器人车队。新型模式正在涌现，其中RobotLAB采用特许经营式的纯机器人服务体系。因此美国不仅将决定设备供应商，还将决定由何种合作伙伴网络提供支持。未来几年，传统分销商与专业新晋企业或将并肩竞争。
舰队就绪的生态系统？
美国领先的一个解释在于其堪称"车队就绪型"的生态系统。服务网络覆盖密集，基础设施（如警报系统、限行区域、
充电物流）具备灵活调整的空间，且自动化技术已获得广泛的文化认同。尽管这仍更多是假设而非实证数据，但有助于解释为何美国车队规模扩张速度更快、运营规模更大，超越了欧洲或亚洲同行。
超越零售
该排名还显示，美国企业的布局既广且深。像Aramark这样的承包商运营着规模堪比零售商的大型车队。医疗保健领域则显得特立独行，其旗下唯一重要的美国运营商采用微型机器人而非大型清扫设备。从丹佛公立学校到宾州州立大学，各类高校及教育系统正尝试部署中型车队。匹兹堡国际机场
机场的案例表明交通枢纽正积极参与其中，而小型旅行服务和加油站连锁企业则将便利模式的版图拓展至QuikTrip和Kum & Go之外。这些案例的广泛性凸显出美国不仅在高端领域实力雄厚，更在多个行业领域展现出强大竞争力。
展望
2025年发出的信号再明确不过。如果每年都有另一家美国连锁企业携数百台机器人跻身前十，那么美国很快就会形成一个独立的大型机器人车队市场。便利店连锁企业尤其具备加速发展的优势，但承包商和公共机构也开始扩大规模。 Tennant和Brain Corp的霸主地位已不再稳固，普渡(Pudu) 有力竞争者的崛起，更使竞争日趋白热化。目前，
美国已确立其作为全球清洁机器人车队热点的地位——而关于这种主导地位将如何构建的角逐，才刚刚拉开序幕。
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